La Plata, Bs As.
Martes, 23 octubre 2018

PUERTO MAR DEL PLATA
La oposición pide explicaciones por pérdida de status internacional
Diputados peronistas por la región quieren saber los motivos por los que la Organización Marítima Internacional retiró la certitifación PBIP, que lo habilita para operar con barcos extranjeros. También piden conocer qué se hizo para evitarlo y quienes son los responsables de esta situación
La oposición pide explicaciones por pérdida de status internacional
La oposición en la Legislatura bonaerense reaccionó luego de conocerse que la Prefectura Naval retiró la habilitación como internacional al Puerto de Mar del Plata, solicitando informes al respecto.

Ante la preocupante situación, el diputado peronista Juan Manuel Cheppi -marplatense- presentó un proyecto de declaración manifestando su profunda preocupación, al expresar que “este convenio, que está regido por la Organización Marítima Internacional y supervisado en el país por Prefectura, que realiza auditorías periódicas; lo que hace básicamente es certificar a los puertos del mundo como ´seguros´ y permitirles operar con buques extranjeros”, y agregó que “el hecho de que Mar del Plata haya perdido su certificación por el incumplimiento de determinados requisitos básicos de seguridad es grave y responde a claramente a la inoperancia del consorcio portuario”.

El legislador añadió que “la capacidad para operar en forma segura las 24 horas, la calidad y el costo de sus servicios y el cumplimiento de las normas son las cuestiones fundamentales que definen el posicionamiento de un puerto en el comercio internacional”, valorando que “esta pérdida nos deja fuera del marco jurídico internacional y no sólo trae como consecuencia que se restrinja la operatoria y se afecte el trabajo del sector, sino que además nos deja en una posición de vulnerabilidad ante los ojos de los actores extranjeros interesados en operar en nuestro puerto”.

"Hace pocos días presentamos un pedido de informes para que nos aclaren que pasó con el dragado de 2017 en el área de maniobras y del muelle de ultramar, que no se habría profundizado lo suficiente para que puedan operar los buques, cosa que afectaría la operatividad del puerto; y al mismo tiempo con el gasto de 15 millones de pesos con los que se realizó una remediación de barros supuestamente contaminados que habría resultado innecesaria”, manifestó.

Otro que mostró su preocupación fue su colega Rodolfo "Manino" Iriart, quien optó por presentar un pedido de informes para que el Ejecutivo de María Eugenia Vidal informe si, efectivamente, al Puerto Mar del Plata le ha sido retirada la Certificación PBIP obtenida en 2004, que lo habilita para operar con barcos de bandera extranjera según las normas de la OMI (Organización Marítima Internacional).


Iriart, integrante de la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca, se preguntó “cuál es la razón de que se produjera el retiro de la habilitación PBIP” y solicitó que se detalle “cuántos requisitos incumplidos motivaron la decisión de la autoridad de competencia en la certificación de puertos”.

Además de asegurar que “la autoridad del Consorcio que lo administra no informó públicamente la situación que dará lugar a modificaciones de los proyectos comerciales de las empresas”, el diputado de Unidad Ciudadana requiere conocer “si el administrador tomó los recaudos necesarios para cumplir con los requisitos que se exigen para obtener y/o mantener la Certificación PBIP”.

También requiere información para conocer el monto de dinero destinado al cumplimiento específico de las normas exigidas para mantener la certificación y el "daño que el retiro de la certificación produce en el ámbito del comercio internacional y de los usuarios locales y regionales que lo utilizan para sus operaciones comerciales”.

Finalmente, exige que se explique qué responsabilidades le cabe a la autoridad provincial portuaria y, en especial, al responsable de la administración del consorcio del Puerto Mar del Plata si la pérdida de la Certificación es cierta.
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